2分钟科普“心悦踢坑每张牌都是多少分(如何让系统发好牌)

您好，2024微乐麻将插件安装这款游戏可以开挂的 ，确实是有挂的
，通过微信【】很多玩家在这款游戏中打牌都会发现很多用户的牌特别好，总是好牌 ，而且好像能看到其他人的牌一样。所以很多小伙伴就怀疑这款游戏是不是有挂
，实际上这款游戏确实是有挂的，

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一、2024微乐麻将插件安装有哪些方式
1 、脚本开挂：脚本开挂是指在游戏中使用一些脚本程序 ，以获得游戏中的辅助功能，如自动完成任务
、自动增加经验值、自动增加金币等
，从而达到游戏加速的目的 。
2 、硬件开挂：硬件开挂是指使用游戏外的设备，如键盘
、鼠标、游戏手柄等 ，通过技术手段
，使游戏中的操作更加便捷，从而达到快速完成任务的目的
。
3 、程序开挂：程序开挂是指使用一些程序代码 ，以改变游戏的运行结果
，如修改游戏数据、自动完成任务等，从而达到游戏加速的目的。

二
、2024微乐麻将插件安装的技术支持
1、脚本开挂：使用脚本开挂 ，需要游戏玩家了解游戏的规则
，熟悉游戏中的操作流程，并需要有一定的编程基础 ，以便能够编写出能够自动完成任务的脚本程序 。
2 、硬件开挂：使用硬件开挂
，需要游戏玩家有一定的硬件知识，并能够熟练操作各种游戏外设 ，以便能够正确安装和使用游戏外设，从而达到快速完成任务的目的
。
3
、程序开挂：使用程序开挂
，需要游戏玩家有一定的编程知识，并能够熟练操作各种编程语言 ，以便能够编写出能够改变游戏运行结果的程序代码
，从而达到游戏加速的目的。

三、2024微乐麻将插件安装的安全性
1 、脚本开挂：虽然脚本开挂可以达到游戏加速的目的，但是由于游戏开发商会不断更新游戏 ，以防止脚本开挂
，因此脚本开挂的安全性不高 。
2
、硬件开挂：使用硬件开挂，可以达到快速完成任务的目的 ，但是由于游戏开发商会不断更新游戏
，以防止硬件开挂，因此硬件开挂的安全性也不高。
3、程序开挂：使用程序开挂 ，可以改变游戏的运行结果
，但是由于游戏开发商会不断更新游戏，以防止程序开挂 ，因此程序开挂的安全性也不高
。

四 、2024微乐麻将插件安装的注意事项
1
、添加客服微信【】安装软件.
2、使用开挂游戏账号，因此一定要注意自己的游戏行为
，避免被发现。
3 、尽量不要使用第三方软件，通过微信【】安装正版开挂软件  ，因为这些软件第三方可能代码
，会给游戏带来安全隐患 。

现在吉利汽车的设计水平可以说是走在了自主品牌的前列，相比合资品牌也是毫不逊色
。在收购了四川远程之后 ，吉利远程成为吉利的商用车品牌。进军商用车领域之后
，吉利也开始引领国产卡车的设计了 。

日前，来自于吉利远程的一款纯电动6×4重型自卸车新车曝光 ，不像我们常见的重型卡车那种粗狂奔放的设计
，这辆吉利远程新车的车头造型给人清新的感觉
。

这辆吉利远程重卡的前脸并没有使用常见的卡车大面积横向格栅的前面罩造型，而是非常光滑的大面积平面造型 ，前杠非常的宽厚
，大灯是类似于轿车化的造型，熏黑效果加透镜显得很精致。

这辆吉利远程6*4重卡的整车尺寸长宽高分别为8500×2550×3525mm ，货箱内部尺寸5600×2350×1500mm，货箱容积19.7方
，并且还可以选择多样式货箱类型 。

动力部分，这辆纯电动吉利远程重卡动力电池采用了惠州亿纬锂能磷酸铁锂电池 ，电量为322kWh
，能量密度142.76Wh/kg，驱动电机额定功率140kW ，峰值功率200kW
，最高车速80km/h
。

如今的吉利不仅造轿车SUV漂亮，卡车设计的也很帅了 ，可以说这是吉利最美的重卡了。而且随着新能源的进展
，该车采用的采用的纯电动驱动形式也取代了传统卡车烧柴油冒黑烟的形象，不用烧油不用烧气更环保 ，新车上市后将会叫板东风解放这些传统的卡车品牌 。

本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场
。

宇通即将加强卡车布局？31吨自卸领衔，带您看宇通新能源卡车版图

买新能源汽车 ，需要注意什么？

1
、弄清楚车型实际售价

首先需要了解车型的实际售价，可以去各家当地经销商询底价
，建议每家都询一下，有时候同一个城市不同经销商优惠政策都不同 ，而且差别巨大。

以选的比亚迪海豚骑士版为例
，选的是骑士版13万到手，选的保险3600元 ，500元的上牌费
，还有1200元的服务费，免费在小区车库拉线安装充电桩 ，线不够长花了800块
，全部搞定13.6左右 。

这部分需要结合自己的预算决定是否购买。贷款额度也要适量，尽量不要造成自己生活水平下降 ，每月还贷太多也是个非常困扰的事情
。

2、了解各车型续航里程

续航里程对于新能源汽车的重要性不言而喻
，以选的比亚迪海豚为例，海豚提供70KW和130KW两种驱动电机 ，高性能版的电池包可存储44.9千瓦时的电能，配备比亚迪“刀片电池 ”
，活力版续航301km 、自由/时尚版续航405km、骑士版续航401km。

比亚迪海豚还还针对冬季低温环境配备了热泵系统 。它也是同级别车型中唯一一款搭载热泵系统的车型
。据说在由热泵和PTC双系统组成的热管理系统作用下，可以确保电池包始终处于最佳工作状态 ，也能让热效率最大提升了20%
，显著降低能量损耗，让海豚彻底解决了新能源汽车在低温环境下行驶续航里程下降明显的用车痛点。

3
、必须了解电池安全

对于选购新能源汽车最重要的一点还是安全 ，电池安全可谓是重中之重 。以比亚迪的刀片电池为例
，比亚迪的刀片电池可谓是全球闻名，技术十分先进
。它通过了电池安全测试领域的“珠穆朗玛峰
”──针刺测试 ，并成功挑战了极端强度测试──46吨重卡碾压测试
，具备超级安全、超级强度 、超级续航
、超级寿命的特点。

超级安全：针对电池使用七重安全维度测试，涵盖内部短路、外部短路 、过充
、碰撞、高压 、连接以及危险气体；

超级强度：电池包具备挤压不起火
、不爆炸特性 ，并通过了模拟碰撞
，抗压强度等测试；

超级续航：续航里程轻松突破600km，超级寿命：满足充放电3000次以上 ，满足车辆行驶全生命周期需求 。

比亚迪电池穿刺实验中，和传统的三元电池作对比
，普通三元电池穿刺先冒浓烟，然后加爆炸 ，场面极其震撼壮观；而到了刀片电池这里
，任何反应都没有，已经穿透了 ，仪器显示刀片电池在穿刺后温度、电压都没啥变化
，更别提爆炸了
。

4 、关于车辆的智能程度

在实际的用车过程中，一味单纯的驾驶或乘坐车辆难免有些枯燥 ，所以车内的智能性配置也非常重要。

以比亚迪海豚为例
，它搭载DiLink3.0智能网联系统，打通了用户账号体系 ，让手机
、车机无缝链接 。12.8英寸自适应旋转悬浮Pad
，全新的UI设计，操作更直观清晰
。全场景数字钥匙 ，可以通过云端、蓝牙和手机NFC车钥匙进行操作，VTOL放电这个黑科技也是非常方便实用的功能。

5 、了解充电桩的分布

目前各个地图都有充电桩的分布图
，大家需要查询住家附近是否有充电桩保证自己的续航充电，或者询问清楚小区安装充电桩政策 。

6、试驾中对比驾驶体验

驾驶体验包括三个层面：驾乘的舒适性
、驾乘的便捷性、驾乘的安全性。这时候需要对比选的多个车型并且记录每个层面的体验
。

以比亚迪海豚为例：

舒适程度高。它的内饰也是一种全新的风格 ，开起来仿若沉浸在海洋一般
，四周都是蓝色，波涛起伏 ，驾驶体验十分舒畅 。它的LED远近光源中控台也覆盖着大量的软性材质
，配置上仿皮座椅，12.8英寸LED大屏 ，小迪语音控制都有
，十分具有科技感
。海豚还提供多种车辆解锁方式，可以通过比亚迪汽车APP 、蓝牙钥匙
、手机NFC车钥匙进行操作 ，也是很方便了。

另外
，它还有胎压报警、360°倒车影像 、定速巡航
、无钥匙启动/进入、车道主动保持 、自动紧急制动
、远程启动等的基础实用性配置，该有的也全都有 。

便捷性好
。海豚有着2,700mm的超长轴距 ，后备厢留了不少空间，可以放下四个20寸的标准登机箱
，而且车内还有着各处的巧妙设计如眼镜盒、多功能挂钩 、半开放式储物格
、副仪表台置物盒、双层文件袋及隐私储物盒等用来放东西，对于通勤车辆来说这远远足够啦。

安全性自然不用多提 ，比亚迪“公路坦克”的称号不是白来的 。

中重型卡车为重点
，广汽氢能乘用车亮相！338批公告亮点十足

在国内，新能源卡车已经进入了白热化的竞争 ，各大车企竞相布局
，如吉利商用车 、东风商用车、比亚迪商用车等等车企，产品也布局得非常的齐全 ，车型从微面
、微卡、轻卡 、中卡
、重卡等
，应用领域覆盖了城市物流车、环卫车 、港口牵引车
、渣土运输自卸车等
。

宇通作为国内客车的龙头企业，传统燃油客车和新能源客车都已享有全世界 ，客车产品批量远销至全球四十多个国家与地区
，覆盖欧洲、美洲 、非洲
、亚太、中东 、独联体等六大区域，成为世界主流客车供应商。累计出口超70000辆 。

不过宇通并不想止步于此 ，在新能源卡车及专用车方面也在紧锣密鼓的布局
。最近在宇通官网上看到，宇通正在大力招聘重卡
、轻卡和皮卡相关的设计人员
，昭示着宇通将在新能源卡车及专用车上搞事情。

宇通的这些大动作不仅体现在纸面上，其新能源卡车及专用车产品也陆陆续续出现工信部的目录上 ，那就随着笔者一起看下宇通的新能源卡车及专用车是否有竞争力 。

宇通在轻卡产品上布局了4.5t的城市物流车
，从外观上看，宇通的4.5t轻卡在外观上并无太多亮点 ，由于刚进入轻卡领域
，开发驾驶室的成本基本在亿元以上，因此 ，新进入者一般采用外购驾驶室的模式。整车尺寸为5995 2250,2140 3150,3050,2950,2850mm；货箱尺寸为4200,4190,4140 2200,2100 2100,2000,1900,1800mm；整备质量3120kg；采用宁德时代的磷酸铁锂电池
，电量为100.27kWh；驱动的额定功率为65kW，峰值功率为120kW
。

另外 ，宇通在此基础上也申报了一款4.5t的F类的冷藏车
，整备质量3700kg。整车尺寸为5995 2250 2995,3170mm；货箱内尺寸为4020 2100 1835,2010mm 。

从政策层面看，郑州市交通局在3月4日 ，发布《郑州市城市绿色货运配送示范工程实施方案（征求意见稿）》
。其中提到“建立以标准化新能源城市配送车辆为主体的城市绿色货运配送体系，加快存量轻型、微型燃油货车更新替换为新能源货车
，力争至2021年底新能源货车达到30000辆 ”。

这对于宇通在郑州的本土企业来说是一个非常大的利好，在保证车辆质量和价格的前提下 ，郑州的本土物流企业将均会优先选择宇通的新能源4.5t轻卡 。

针对新能源重卡产品
，宇通布局了纯电动的31吨自卸 汽车 ，主要应用于城市内的渣土运输 、矿山的矿石运输和煤炭运输
。整车尺寸为9445,9645,10345,10445 2550 3560mm ，货箱尺寸为5600,5800,6500,6600 2300,2350 900,1000,1200,1300,1350,1500mm
，货箱最大容积为23方，典型的重载车型。动力电池采用的是宁德时代的磷酸铁锂电池 ，电量为422kWh 。驱动电机额定功率310kW
，峰值功率400kW
。外观方面，宇通的31吨自卸车中规中矩 ，在前脸上做了些许改动
，凸显宇通的风格。

从政策层面上看，郑州对渣土车的治理也是相当的严格 ，郑州市政府去年印发的《大气污染防治重点工作实施方案》中提到：“市区柴油渣土车2020年10月底前退出渣土清运市场；燃气渣土车充分利用省级大气污染防治资金，出台技术规范和方案
，列出计划，明确时间表 ，加快推进更换新能源工作 。
”

该政策有点类似于2018年的深圳对渣土车的治理
，让比亚迪、开沃等本土企业累计推广了4000余辆的纯电动渣土车
。所以郑州是这个政策的发出，对新能源渣土车是相当的利好 ，对宇通的31吨的渣土车会起到一定的推动作用。

新能源环卫车一直是货车及专用车新能源化的主要方向之一
，可以说，宇通在环卫车的表现是相当的惊艳 ，在2020年已经超过了中联这些老牌的环卫改装企业 。环卫车的市场不大
，但附加值高，因此在利润上相当可观。

在产品布局上 ，宇通布局微型
、轻型、中型和重型的环卫车
。产品覆盖了自卸式垃圾车 、纯电动洗扫车
、清洗车、扫路车 、密闭式桶装垃圾车
、压缩式垃圾车和餐厨垃圾车等众多产品。

1）纯电动自装卸式垃圾车

纯电动自装卸式垃圾车布局了微型、轻型和重型产品 。

微型的纯电动自装卸式垃圾车总质量在3495kg
，采用的是宁德时代的磷酸铁锂电池，电量为35.23kWh ，驱动电机峰值功率42kW
。

轻型的纯电动自装卸式垃圾车总质量在4495kg，采用的是宁德时代的磷酸铁锂电池
，电量为60.16kWh，驱动电机峰值功率85kW。

重型的纯电动自装卸式垃圾车总质量在18000kg ，采用的是宁德时代的磷酸铁锂电池
，电量为350.07kWh，驱动电机峰值功率250kW 。

2）纯电动洗扫车 、清洗车
、扫路车

纯电动洗扫车、清洗车 、扫路车主要集中在中型和重型产品上
。

中型的纯电动洗扫车和扫路车总质量在10490kg ，采用的是宁德时代的磷酸铁锂电池
，电量为175.03kWh，驱动电机峰值功率240kW。

重型的纯电动洗扫车和清洗车总质量在18000kg ，采用的是宁德时代的磷酸铁锂电池
，电量为299.53kWh 268.7 kWh 229.05 kWh 210.56 kWh等多个电量选择，驱动电机峰值功率250kW 。

3）密闭式桶装垃圾车

纯电动密闭式桶装垃圾车布局了中型产品
。

中型的纯电动密闭式桶装垃圾车总质量在8495kg ，采用的是宁德时代的磷酸铁锂电池
，电量为105.28kWh90.24 kWh，驱动电机峰值功率180kW。

3）压缩式垃圾车

压缩式垃圾车布局了中型产品 。

中型的压缩式垃圾车总质量在10490kg ，采用的是宁德时代的磷酸铁锂电池，电量为175.03kWh
，驱动电机峰值功率240kW
。

4）纯电动车厢可卸式垃圾车

车厢可卸式垃圾车布局了重型产品。

中型的纯电动车厢可卸式垃圾车总质量在31000kg，采用的是宁德时代的磷酸铁锂电池 ，电量为361.74kWh
，驱动电机峰值功率350kW 。

总的来说，宇通在新能源环卫车上的布局非常的齐全 ，在NO.1的位置上竞争力很强。

在全球新能源 汽车 不可逆转的大背景趋势下
，新能源卡车也是各大企业追逐的不可或缺的对象
。不过，从产品上看 ，宇通的新能源卡车及专用车还处于初级阶段
，除环卫车表现惊艳以外（宇通的客车销售优势在大客户上，所以环卫销售的模式比较类似） ，其他产品仍处在尝试阶段
，在产品可靠性和性能方面还需要市场的进一步检验。不过，基于其新能源客车的强大研发能力 ，相信在新能源卡车及专用车上也会有大的作为 。期待宇通成为继比亚迪
、吉利后在新能源卡车及专用车领域的又一强大新兴国产势力
。

文：电动卡车小哥

解放青汽5款新品上榜 黄河配潍柴 第337批牵引车公示看点

近日，工信部集中公示了《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第338批）和《享受车船税减免优惠的节约能源?使用新能源汽车车型目录》（第二十一批）；

图1?工信部公告

其中
，在338批《公告》显示，申报本批新能源汽车产品的共有104户企业的276个型号 ，其中纯电动产品共88户企业218个型号、插电式混合动力产品共9户企业12个型号 、燃料电池产品共23户企业46个型号。

具体来说
，46款FCEV产品的生产企业有：奇瑞万达贵州客车、广汽乘用车
、成都航天万欣科技、中植一客成都 、中国重汽
、宇通客车、一汽客车(大连) 、上海万象汽车
、厦门金龙、广州环卫机械 、成都客车
、成都大运汽车、安徽华菱汽车 、上汽依维柯红岩
、上汽大通、上海申龙客车 、厦门金旅、飞驰汽车
、东莞中汽宏远汽车、金龙联合汽车(苏州) 、北汽福田汽车
、南京金龙客车、东风汽车 。

值得注意的是，此次首次登榜新车企也比较多 ，像上汽依维柯红岩 、广汽新能源
、成都航天万欣、奇瑞万达贵州客车等车企都是首次有氢能车型申报
。值得注意的是
，在此次申报目录中，广汽新能源有一款燃料电池乘用车申报。

表1?：燃料电池汽车产品列表

而从燃料电池车型来看 ，有22款客车是申报第338批公告中燃料电池产品类最多的车型
，占比47.8%，包括了1款燃料电池客车 、12款燃料电池城市客车
、6款燃料电池低入口城市客车和3款燃料电池客车底盘等类型 。

而从燃料电池生产厂家来看 ，从燃料电池生产厂家来看
，除了有2款车型未标注燃料电池供应商，44款产品中共有20家燃料电池系统企业配套上榜
。其中 ，亿华通（包含成都亿华通）共配套5款，位居第一；海卓动力（青岛）4款
，位居第二；广东鸿力氢动、武汉泰歌 、上海重塑
、深圳氢蓝时代各配套3款，并列第三；其余佛山清极、大洋电机 、爱德曼、雄川氢能科技
、上海杰宁、上海捷氢各配套2款；东方电气 、安徽康诺
、厦门耐克森、潍柴动力 、武汉雄韬氢雄
、上燃动力、风氢扬 、洺源科技各配套1款。

氢云链发现 ，在此次申报的车型当中
，重中重卡车型的增多是最大的亮点 。据统计，共有成都大运等16款车企生产的燃料电池牵引汽车
、燃料电池自卸汽车、燃料电池半挂牵引车 、燃料电池载货汽车底盘等类型 ，占整个申报车型比例达到43.78%
。本批次公告中
，燃料电池中重卡车型明显偏多，反映行业对燃料电池中重卡应用趋势的看好。

而在《享受车船税减免优惠的节约能源?使用新能源汽车车型目录》（第二十一批）中 。共计列入291款新能源车型。

1
、从产品类型看：乘用车5款；商用车286款；

2、从动力类型看：纯电动230款；插电式混合动力16款（含乘用车5款 ，商用车11款）；燃料电池7款
。

表2?：免车船税燃料电池汽车产品列表

具体来说
，本次燃料电池汽车共有24家45款产品上榜，上榜的燃料电池商用车种类分别为燃料电池城市客车 、燃料电池扫路车、燃料电池自卸车垃圾车
、燃料电池保温车、燃料电池冷藏车 、燃料电池半挂牵引车
、燃料电池扫地车等7种类型 ，其中
，22款燃料电池客车。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。

第一商用车网?原创

恰逢重卡市场“金九银十”火爆旺季 ，牵引车领域又诞生了哪些新车呢？

在9月25日发布的工信部第337批新车申报公示上，第一商用车网注意有27款牵引车新车上榜
。其中
，国六牵引车有12款，分别为天然气国六和柴油国六各6款；国五牵引车有8款 ，全部为柴油动力；

令人惊讶的是
，本次公示中，新能源牵引车数量比较多 ，有7款
，在牵引车总数量中占比25.93%，分别为5款纯电动牵引车和2款燃料电池牵引车。那么 ，这些新能源牵引车分别来自哪些企业
，各有何特色？

从企业来看，解放、重汽 、陕汽
、福田、红岩等这些牵引车市场的“大佬 ”又分别推出了哪些牵引车 ，来继续引领市场？以三一为代表的网红重卡企业
，为应对旺季，有怎样的新动作？请看第一商用车网分析报道 。

看点一：黄河重卡4×2车型上公示！均可配套潍柴WP10.5H发动机

近一个月 ，重卡行业最热闹的事，当属中国重汽“黄河”重卡的重出江湖
。在第336批公示
，黄河重卡6×4牵引车首次亮相，动力覆盖430-600马力；前不久的9月16日 ，黄河重卡在济南正式上市发布；本批公示
，黄河重卡上榜了1款6×4牵引车和2款4×2牵引车，其中国六柴油1款 ，驱动为4×2；国五柴油2款
，6×4和4×2各一款。从本批公示来看，黄河重卡除配套曼发动机 ，潍柴发动机也正式加入动力链 。

具体来看
，国六黄河重卡产品型号为ZZ4187W361XF1，搭载MC11 、MC11H
、MC13、MC13H和WP10.5H发动机 ，功率覆盖430-600马力
，总质量18吨，整备质量6.8吨/7.2吨 ，百公里油耗为29.2/29.5/29.9L；国五黄河重卡产品型号分别为ZZ4187W361XE1和ZZ4257W344XE1，搭载MC11H 、MC13和WP10.5H发动机
，功率覆盖460-540马力
。不管是国六黄河重卡还是国五黄河重卡，目前在大马力方面用的是曼发动机 ，而在主流400多马力的功率方面
，则曼发动机和潍柴发动机共享配套使用，潍柴发动机以460马力为主。

据悉 ，黄河重卡全系标配潍柴和曼国六发动机
，售价区间为43.18万元-49.88万元，主打高端干线物流牵引车市场 ，对标进口卡车 。所以
，在配置方面，体现出豪华
、舒适、高端的特征 ，但性价比要高于进口卡车
。中国重汽济南商用车用汕德卡在高端重卡市场杀出一片天地
，中国重汽济南卡车股份将会用黄河重卡又会开拓出怎样的疆域呢？

看点二：解放青汽一口气上榜五款新车，悍V和JH6发力金九银十

本批牵引车新品 ，从集团来看，一汽解放和中国重汽数量均为最多
，都是5款新品上榜。但从单一企业来看，则解放青汽牵引车数量最多 。因为一汽解放的5款牵引车全部来自解放青汽 ，而中国重汽5款牵引车
，则为中国重汽济南卡车股份（黄河重卡）3款和中国重汽济南商用车（汕德卡）2款。看来这次“金九银十
”，坐标青岛的解放青汽决意使出“洪荒之力”
。

我们来看看解放青汽上榜的是怎样五款牵引车吧？

从排放来看 ，解放青汽5款牵引车中
，3款国六，2款国五；从能源来看 ，天然气3款
，柴油2款，即3款国六牵引车均是天然气动力；从细分产品来看 ，悍V有4款
，JH6有1款，其中 ，悍V国六天然气动力和国五天然气动力各两款，JH6为国六天然气动力。2款国六悍V天然气牵引车
，一款为4×2，搭载解放CA6DL燃气机 ，最高功率有340马力和380马力两种；另一款为6×4
，搭载潍柴燃气机，分别实现最高功率350和410马力 。国六JH6是一款危险品牵引汽车 ，搭载潍柴WP13NG430E61燃气机
。

解放青汽悍V国六牵引车

解放青汽悍V国六天然气牵引车

悍V和JH6是重卡市场颇为热销的重卡产品
，不管是在高速还是国道上，我们经常都能看到它们。本次解放青汽针对拳头产品上榜5款新品 ，各动力 、各细分市场都有布局
，也反映出当前的市场需求 。在9月16日，解放青汽还举办了一场国Ⅵ产品品鉴暨JH6+生活舱π计划的发布会
。在造卡车这条路上 ，解放青汽不仅致力于为行业生产得力的运输装备
，还推出了生活舱的全新概念，让卡友的运输生活增添更多幸福感。

解放青汽JH6国六危险品牵引汽车

看点三：新能源牵引车市场太热闹?红岩换电式重卡首秀

第337批公示的新能源牵引车 ，真的是太热闹了 。其中，纯电动半挂牵引车三款
，2款来自比亚迪，1款来自三一重卡；燃料电池半挂牵引车两款 ，开沃和大运各1款；换电式纯电动半挂牵引车2款
，徐工和红岩各1款
。

颇为吸引人注意的是，红岩换电式纯电动半挂牵引车的亮点。这背后有两点意义值得一说 ，一是红岩纯电动卡车产品鲜少亮相
，这次推出的纯电动半挂牵引车可以说重磅之作；二是在于换电式，这两年换电式重卡市场炙手可热 ，尤其是今年福田、徐工
、华菱、北奔进一步将市场升温
，而这次又增加一个企业了 。要知道，红岩是自卸车市场的NO.1 ，今年在牵引车市场进步神速
，这样一个黑马企业，其在新能源牵引车市场的动作也赚足眼球
。

上汽红岩换电式纯电动半挂牵引车

从来看 ，红岩换电式纯电动半挂牵引车，采用第六代红岩杰狮驾驶室
，外形尺寸长6910mm，宽2550mm ，高3785mm；总质量18吨
，整备质量9.4吨；采用永磁同步电机，型号为TZ400XS035 ，额定功率250KW
，峰值功率360KW，来自中车电动；ABS防抱死制动系统来自东科克诺尔商用车制动系统(十堰)有限公司 ，安装有具有卫星定位功能的行驶记录仪；动力电池方面
，采用磷酸铁锂蓄电池，来自宁德时代。根据公示透露 ，目前上汽红岩这款换电式纯电动半挂牵引车可在全国销售 。

继第336批公示推出红岩第六代重卡之后
，这批公示推出红岩第六代重卡的换电式纯电动版。根据红岩官方披露，红岩第六代重卡有望在年内实现上市
。小编推测 ，其换电式纯电动半挂牵引车也将同步上市。

结语

整体来看，本批公示
，中国重汽主打高端重卡路线，解放青汽主打平民重卡路线 ，另外陕汽 、福田
、江淮格尔发、联合卡车 、大运和三一也均有传统能源牵引车推出
，其中福田主打大马力，580马力和560各一款 ，三一继续使用自制发动机配套自家车
，实现“自给自足 ”，联合卡车
、陕汽商用车、江淮发力天然气国六市场……

新能源牵引车市场呈现“百花齐放
”姿态 ，纯电动 、燃料电池
、换电式成为主流关键词
，新模式推动着行业进步 。既有比亚迪、大运重卡这样的新能源重卡市场“老将”，也有开沃 、三一
、徐工、红岩这样的近两年的新能源重卡市场“新势力 ” ，多家企业参与竞争
，更有利于市场发展
。谁将会是最闪亮的星呢？

责任编辑：李秀枝

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