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网上有关“关于石油的知识大全”话题很是火热，小编也是针对关于石油的知识大全寻找了一些与之相关的一些信息进行分析
，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。

石油炼制

1 ．石油的组成与性质

石油又称原油 ，是从地下深处开采的棕黑色可燃粘稠液体 。石油是古代海洋或湖泊中的生物经过漫长的演化形成的混合物
，与煤一样属于化石燃料
。石油的性质因产地而异，密度为 0.8 ~ 1.0 克 / 厘米 3  ，粘度范围很宽
，凝固点差别很大（ 30 ~ -60°C ），沸点范围为常温到 500°C 以上 ，可容于多种有机溶剂
，不溶于水，但可与水形成乳状液。 组成石油的化学元素主要是碳 （ 83% ~ 87% ）、氢（ 11% ~ 14% ） ，其余为硫（ 0.06% ~ 0.8% ） 、氮（ 0.02% ~ 1.7% ）
、氧（ 0.08% ~ 1.82% ）及微量金属元素（镍、钒 、铁等） 。由碳和氢化合形成的烃类构成石油的主要组成部分
，约占 95% ~ 99% ，含硫
、 氧、氮的化合物对石油产品有害 ， 在石油加工中应尽量除去。不同产地的石油中，各种烃类的结构和所占比例相差很大
， 但主要属于烷烃 、环烷烃、芳香烃三类
。 通常以烷烃为主的石油称为石蜡基石油；以环烷烃
、芳香烃为主的称环烃基石油；介于二者之间的称中间基石油。我国主要原油的特点是含蜡较多，凝固点高 ，硫含量低
， 镍、氮含量中等，钒含量极少 。除个别油田外 ，原油中汽油馏分较少
，渣油占 1/3 
。组成不同类的石油，加工方法有差别 ，产品的性能也不同
，应当物尽其用。大庆原油的主要特点是含蜡量高，凝点高 ，硫含量低
，属低硫石蜡基原油 。

2 ．油炼制工业的发展

　 石油的发现 、开采和直接利用由来已久，加工利用并逐渐形成石油炼制（简称炼制）工业始于 19 世纪 30 年代 ，到 20 世纪 40 ~ 50 年代形成的现代炼油工业，是最大的加工工业之一
。 19 世纪 30 年代起
，陆续建立了石油蒸馏工厂，产品主要是灯用煤油 ，汽油没有用途当废料抛弃。 19 世纪 70 年代建造了润滑油厂
，并开始把蒸馏得到的高沸点油做锅炉燃料 。 19 世纪末内燃机的问世使汽油和柴油的需求猛增， 仅靠原油的蒸馏（即原油的一次加工）不能满足需求 ，于是诞生了以增产汽
、柴油为目的
， 综合利用原由各种成分的原油二次加工工艺
。如 1913 年实现了热裂化， 1930 年实现了焦化 ， 1930 年实现了催化裂化
， 1940 年实现了催化重整，此后加氢技术也迅速发展 ，这就形成了现代的石油炼制工业。 20 世纪 50 年代以后
，石油炼制为化工产品的发展提供了大量原料，形成了现代的石油化学工业 。 1996 年全世界的石油加工能力为 38 亿吨 ， 我国为 1.4 亿吨
。大型炼油厂的年加工能力已超过 1000 万吨。

石油产品

石油产品可分为： 石油燃料、 石油溶剂与化工原料 、 润滑剂
、石蜡、石油沥青 、石油焦等 6 类 。 其中， 各种燃料产量最大
， 约占总产量的 90% ； 各种润滑剂品种最多， 产量约占 5% 。 各国都制定了产品标准 ， 以适应生产和使用的需要
。

汽油

是消耗量最大的品种。 汽油的沸点范围（又称馏程）为 30 ~ 205°C 
， 密度为 0.70~ 0.78 克 / 厘米 3 ，商品汽油按该油在汽缸中燃烧时抗爆震燃烧性能的优劣区分 ，标记为辛烷值 70 
、 80 、 90 或更高 。号俞大
，性能俞好，汽油主要用作汽车 、摩托车
、快艇、直升飞机 、农林用飞机的燃料
。商品汽油中添加有添加剂（如抗爆剂四乙基铅）以改善使用和储存性能。受环保要求 ，今后将限制芳烃和铅的含量 。

喷气燃料

主要供喷气式飞机使用
。沸点范围为 60~ 280℃ 或 150~ 315℃ （俗称航空汽油）。为适应高空低温高速飞行需要
，这类油要求发热量大，在 -50C 不出现固体结晶 。 煤油 沸点范围为 180 ~ 310℃ 主要供照明、生活炊事用
。要求火焰平稳
、光亮而不冒黑烟。目前产量不大 。

柴油

沸点范围有 180~ 370℃ 和 350~ 410℃ 两类
。对石油及其加工产品 ，习惯上对沸点或沸点范围低的称为轻
，相反成为重。故上述前者称为轻柴油，后者称为重柴油 。商品柴油按凝固点分级 ，如 10 、 -20 等，表示低使用温度
，柴油广泛用于大型车辆 、船舰。由于高速柴油机（汽车用）比汽油机省油，柴油需求量增长速度大于汽油 ，一些小型汽车也改用柴油
。对柴油质量要求是燃烧性能和流动性好。燃烧性能用十六烷值表示愈高愈好
，大庆原油制成的柴油十六烷值可达 68 。高速柴油机用的轻柴油十六烷值为 42~55 ，低速的在 35 以下
。

燃料油

用作锅炉
、轮船及工业炉的燃料。商品燃料油用粘度大小区分不同牌号 。

石油溶剂 用于香精、油脂 、试剂
、橡胶加工、涂料工业做溶剂 ，或清洗仪器 、仪表
、机械零件
。

润滑油从石油制得的润滑油约占总润滑剂产量的 95% 以上。除润滑性能外
，还具有冷却、密封 、防腐
、绝缘、清洗 、传递能量的作用 。产量最大的是内燃机油（占 40% ），其余为齿轮油、液压油
、汽轮机油、电器绝缘油 、压缩机油 ，合计占 40% 
。商品润滑油按粘度分级
，负荷大，速度低的机械用高粘度油 ，否则用低粘度油。炼油装置生产的是采取各种精制工艺制成的基础油
，再加多种添加剂，因此具有专用功能 ，附加产值高 。

润滑脂

俗称黄油，是润滑剂加稠化剂制成的固体或半流体
，用于不宜使用润滑油的轴承
、齿轮部位
。

石蜡油

包括石蜡（占总消耗量的 10% ）、地蜡 、石油脂等。石蜡主要做包装材料
、化妆品原料及蜡制品，也可做为化工原料产脂肪酸（肥皂原料） 。

石油沥青

主要供道路、建筑用。

石油焦

用于冶金（钢 、铝）
、化工（电石）行业做电极
。

除上述石油商品外 ，各个炼油装置还得到一些在常温下是气体的产物
，总称炼厂气，可直接做燃料或加压液化分出液化石油气 ，可做原料或化工原料。 炼油厂提供的化工原料品种很多
，是有机化工产品的原料基地，各种油、炼厂气都可按不同生产目的 、生产工艺选用 。常压下的气态原料主要制乙烯
、丙烯、合成氨 、氢气、乙炔
、碳黑
。液态原料（液化石油气、轻汽油 、轻柴油
、重柴油）经裂解可制成发展石油化工所需的绝大部分基础原料（乙炔除外） ，是发展石油化工的基础。目前
，原油因高温结焦严重，还不能直接生产基本有机原料 。炼油厂还是苯、甲苯 、二甲苯等重要芳烃的提供者
。 最后应当指出 ，汽油
、航空煤油、柴油中或多或少加有添加剂以改进使用 、储存性能。各个炼油装置生产的产物都需按商品标准加入添加剂和不同装置的油进行调和方能作为商品使用 。石油添加剂用量少
，功效大，属化学合成的精细化工产品 ，是发展高档产品所必需的，应大力发展
。

主要炼油工艺简介

常压蒸馏和减压蒸馏

常压蒸馏和减压蒸馏习惯上合称常减压蒸馏
，常减压蒸馏基本属物理过程。原料油在蒸馏塔里按蒸发能力分成沸点范围不同的油品（称为馏分），这些油有的经调合
、加添加剂后以产品形式出厂 ，相当大的部分是后续加工装置的原料
，因此，常减压蒸馏又被称为原油的一次加工 。包括三个工序：原油的脱盐、脱水 ；常压蒸馏；减压蒸馏
。

原油的脱盐 、脱水

又称预处理。从油田送往炼油厂的原油往往含盐（主要是氯化物）
、带水（溶于油或呈乳化状态） ，可导致设备的腐蚀
，在设备内壁结垢和影响成品油的组成，需在加工前脱除 。常用的办法是加破乳剂和水 ，使油中的水集聚
，并从油中分出，而盐份溶于水中 ，再加以高压电场配合
，使形成的较大水滴顺利除去。

催化裂化

催化裂化是在热裂化工艺上发展起来的
。是提高原油加工深度，生产优质汽油、柴油最重要的工艺操作。原料范主要是原油蒸馏或其他炼油装置的 350 ~ 540℃ 馏分的重质油 ，催化裂化工艺由三部分组成：原料油催化裂化 、催化剂再生、产物分离 。催化裂化所得的产物经分馏后可得到气体
、汽油、柴油和重质馏分油
。 有部分油返回反应器继续加工称为回炼油。催化裂化操作条件的改变或原料波动，可使产品组成波动 。

催化重整

催化重整（简称重整）是在催化剂和氢气存在下
，将常压蒸馏所得的轻汽油转化成含芳烃较高的重整汽油的过程
。如果以 80~ 180℃ 馏分为原料，产品为高辛烷值汽油；如果以 60~ 165℃ 馏分为原料油 ，产品主要是苯 、甲苯
、二甲苯等芳烃
， 重整过程副产氢气，可作为炼油厂加氢操作的氢源。重整的反应条件是：反应温度为 490~ 525℃  ，反应压力为 1~2 兆帕 。重整的工艺过程可分为原料预处理和重整两部分
。

加氢裂化

是在高压、氢气存在下进行
，需要催化剂，把重质原料转化成汽油 、煤油
、柴油和润滑油。加氢裂化由于有氢存在 ，原料转化的焦炭少
，可除去有害的含硫、氮 、氧的化合物，操作灵活 ，可按产品需求调整 。产品收率较高
，而且质量好
。

延迟焦化

它是在较长反应时间下，使原料深度裂化 ，以生产固体石油焦炭为主要目的，同时获得气体和液体产物。延迟焦化用的原料主要是高沸点的渣油 。延迟焦化的主要操作条件是：原料加热后温度约 500℃
， 焦炭塔在稍许正压下操作。改变原料和操作条件可以调整汽油
、柴油、裂化原料油 、焦炭的比例
。

炼厂气加工

原油一次加工和二次加工的各生产装置都有气体产出，总称为炼厂气 ，就组成而言
，主要有氢
、甲烷、由 2 个碳原子组成的乙烷和乙烯 、由 3 个碳原子组成的丙烷和丙烯、由 4 个碳原子组成的丁烷和丁烯等。它们的主要用途是作为生产汽油的原料和石油化工原料以及生产氢气和氨 。发展炼油厂气加工的前提是要对炼厂气先分离后利用
。炼厂气经分离作化工原料的比重增加，如分出较纯的乙烯可作乙苯； 分出较纯的丙烯可作聚丙烯等。

石油产品精制

前述各装置生产的油品一般还不能直接作为商品 ，为满足商品要求
，除需进行调合
、添加添加剂外，往往还需要进一步精制 ，除去杂质
，改善性能以满足实际要求 。常见的杂质有含硫、氮 、氧的化合物，以及混在油中的蜡和胶质等不理想成分
。它们可使油品有臭味 ，色泽深
，腐蚀机械设备，不易保存。除去杂质常用的方法有酸碱精制
、脱臭、加氢 、溶剂精制
、白土精制、脱蜡等 。酸精制是用硫酸处理油品 ，可除去某些含硫化合物 、含氮化合物和胶质
。碱精制是用烧碱水溶液处理油品，如汽油
、柴油、润滑油
，可除去含氧化合物和硫化物，并可除去酸精制时残留的 硫酸。酸精制与碱精制常联合应用 ，故称酸碱精制 。脱臭是针对含硫高的 原油制成的汽 、煤
、柴油
，因含硫醇而产生恶臭
。硫醇含量高时会引起油品生胶质，不易保存。可采用催化剂存在下 ，先用碱液处理
，再用空气氧化 。加氢是在催化剂存在下，于 300~ 425℃ , 1.5 兆帕压力下加氢 ，可除去含硫、氮 、氧的化合物和金属杂质
，改进油品的 储存性能和腐蚀性、燃烧性，可用于各种油品。脱蜡主要用于精制航空煤油
、柴油等
。油中含蜡 ，在低温下形成蜡的结晶
，影响流动性能，并易于堵塞管道。脱蜡对航空用油十分重要 。脱蜡可用分子筛吸附
。润滑油的精制常采用溶剂精制脱除不理想成分 ， 以改善组成和颜色。有时需要脱蜡 。白土精制一般放在精制工序的 最后， 用白土（主要由二氧化硅和三氧化二铝组成）吸附有害的物质
。

酸精制

是用硫酸处理油品
，可除去某些含硫化合物、含氮化合物和胶质。

碱精制

是用烧碱水溶液处理油品，如汽油 、柴油
、润滑油 ，可除去含氧化合物和硫化物
，并可除去酸精制时残留的硫酸 。酸精制与碱精制常联合应用， 故称酸碱精制
。

脱臭

是针对含硫高的原油制成的汽、煤 、柴油 ，因含硫醇而产生恶臭
，硫醇含量高时会引起油品生胶质，不易保存。可采用催化剂存在下 ，先用碱液处理
，再用空气氧化 。

加氢

是在催化剂存在下于 300~ 425℃ ,1.5 兆帕压力下加氢，可除去含硫
、氮、氧的化合物和金属杂质 ，改进油品的 储存性能和腐蚀性 、燃烧性
，可用于各种油品
。

脱蜡

主要用于精制航空煤油
、柴油等。油中含蜡，在低温下形成蜡的结晶 ，影响流动性能，并易于堵塞管道 。脱蜡对航空用油十分重要。脱蜡可用分子筛吸附
。润滑油的 精制常采用溶剂精制脱除不理想成分
，以改善组成和颜色。有时需要脱蜡 。

白土精制

一般放在精制工序的最后，用白土（主要由二氧化硅和三氧化二铝组成）吸附有害的物质
。

润滑油

原料主要来自原油的蒸馏 ，润滑油最主要的性能是粘度、安定性和润滑性。生产润滑油的基本过程实质上是除去原料油中的不理想组分
，主要是胶质 、沥青质和含硫
、氮、氧的化合物以及蜡 、多环芳香烃，这些组分主要影响粘度、安定性
、色泽 。方法有溶剂精制、脱蜡和脱沥青 、加氢和白土精制
。

溶剂精制

是利用溶剂对不同组分的溶解度不同达到精制的目的 ，为绝大多数的润滑油生产过程所采用。常用溶剂有糠醛和苯酚 。生产过程与重整装置的芳香烃抽提相似
。

溶剂脱蜡

是除去润滑油原料中易在低温下产生结晶的组分
，主要指石蜡，脱蜡采用冷结晶法 ，为克服低温下粘度过大
，石蜡结晶太小不便过滤，常加入对蜡无溶解作用的混合溶剂 ，如甲苯－ 甲基乙基酮
，故脱蜡常称为酮苯脱蜡。

超全面的油料知识大全

物理变化：石油的分馏 。

化学变化：石油的裂解，裂化 ，深度裂化，煤的干馏
。

（1）A是冷凝管；B是蒸馏烧瓶；C是锥形瓶

（2）i h a k b f g w

（3）进水口 出水口

（4）蒸馏烧瓶支管口

（5）防止暴沸

（6）汽油 煤油

裂解类型

石油裂解是将石油原料在800～1100℃之间进行处理
，得到小分子烃的生产过程其反应十分复杂，主要有以下几种类型。依据热力学和动力学原理 ，生产中在800～1 100℃范围内
，尽可能控制较高温度，同时尽可能减少物料在反应器内的停留时间 ，使之有利于生成乙烯而不利于生成焦炭 。

以上内容参考：百度百科-石油裂解

1
、油料的性能及使用

农业机械在作业中
，油料费用占整个成本的三分之一。同时，油料的正确使用 ，可以延长机器的使用寿命
，降低修理成本，对提高生产效率具有重要意义
。

石油主要是由炭氢组成的化合物。各石油产品是根据其组成的各种化合物沸点不相同提炼的 。通过蒸馏方法 ，按照不同温度范围
，可提炼出汽油、柴油和润滑油等产品
。

2 、农业机械中常用的几种油料

（1）汽油

使用时必须要了解它的几个性能指标。如辛烷值
、馏程、饱和蒸气压等 。

①辛烷值?是衡量汽油抗爆性能的指标
。辛烷值越大，抗爆性能愈好。为了提高汽油的辛烷值 。可用铅作催化剂加入汽油
。

②馏程?指油料在规定温度下的沸点。一定温度范围内蒸发成分的百分比是评定油料蒸发性能的指标 。如果油料的50％馏出温度低 ，说明这种油料蒸发性好，如果油料的90％馏出温度低
，则重质馏分含量少，可减少燃烧时的积炭
。

③饱和蒸气压 ，是测定汽油蒸发性能不可少的指标之一。通常蒸发性能大的汽油蒸发性较强
，但过大则容易形成气阻，堵死进油管 。

因此规定汽油的蒸气压不得大于500毫米汞柱 ，则我们即将蒸发性大而又不易形成气阻的蒸气压称饱合蒸气压。

（2）柴油

柴油是农用动力机械的主要粮食
，使用时必须要了解以下几个性能指标
。

①粘度。是指在常温下柴油的稠稀程度和流动性的指标 。粘度大，流动困难 ，雾化质量差
，与空气混合不均匀，燃烧坏 ，冒黑烟；粘度低
，柱圈密封不好，易渗漏 ，形不成油膜，零件易磨损
。

②凝点?是表示油料失去流动性的温度
，当温度下降到使柴油失去流动性而凝固时的温度点称凝点。为了使发动机在低温时正常运转，要求柴油有较低的凝固点 。我国规定以凝固点作为柴油的牌号
。

③馏程?是测定柴油蒸发性能的指标之一 ，常以规定温度下馏出的容积百分数表示或馏出的容积百分数下的温度表示
，对柴油来说，由于柴油混合燃烧时伺很短蒸发性不好就来不及蒸发燃烧不完全 ，所以高速柴油机采用馏程低的轻柴油
，低速柴油机则选用重柴油。

④十六烷值?是评定柴油在燃烧过程中粗暴性程度的重要指标 。十六烷值愈高，自然着火温度则低 ，着火容易
，但十六烷值不能太高
。当大于65?时发动机反而冒黑烟，油耗增加。所以柴油的十六烷值一般规定在40～60之间 。

⑤闪点?在规定条件下加热油料
。它的蒸气与空气混合后当接触火焰后有闪光发生。这时油的温度称为闪点 。闪点的高低表示油料在高温下的安定性。

另外柴油还有腐蚀性 ，积炭性和结胶性等
。只有了解了柴油的性能指标
，才能正确选用柴油的牌号。柴油的牌号是以凝固点来表示的 。在我国目前农业机械中规定使用的柴油有0号 、10号
、20号、35号和农用20号等
。它们的凝固点分别为0℃ 、一10℃
、一20℃、一35℃ 、+20℃，选用时根据当地的气候条件而定。

（3）润滑油

润滑油是用来减少机器中相互摩擦零件表面的磨损和摩擦发热的主要油料 ，现代润滑油还具备了清洁、分散
、抗氧化等功能 。按用途不同可分为汽机油、柴机油和齿轮油
。以下介绍一些相关参数。

①润滑油粘度 。是用来表示油料流动的难易程度，直接关系到润滑油的流动性及在两摩擦表面所形成的油膜的厚度
。粘度大的润滑油不能流到间隙很小的配合体机件的摩擦表面
，不能起到润滑作用。但是能承受较大压力的负荷，不易从摩擦表面间挤出 ，而保持一定厚度的油膜 。

②润滑油的凝点
。是表示油料失去流动性的温度
，对润滑油来说，在天气寒冷时 ，油料凝结使润滑油性能显著变坏
，所以在低温下工作的机械应选凝点低的润滑油。

③浮游性 。是表示抑制生成胶膜和沉淀的指标。浮游性良好的润滑油，能使氧化物悬浮在油中 ，不沉积在金属零件的表面上
，避免胶状薄膜的生成
。

④腐蚀性。润滑油中的酸 、碱介质或机油氧化产生有机酸，都会对金属表面产生化学作用 ，引起金属成分和性质的改变
，使金属损坏，引起金属成分和性质改变的这种作用称作腐蚀性 。

汽机油的牌号是按100℃运动粘度分类的
。它有6号
、10号、15号 、6号低凝汽机油和8号低凝汽机油几种。其牌号越高粘度越大 。

柴机油按100℃运动粘度分为8号
、11号、14号 、16号
、20号、11号低油 、1l号稠化油14号稠化油几种 ，牌号越高则粘度越大
、柴机油的选用取决于柴油机曲轴轴瓦的合金材料，如果是巴氏合金(锡基铜合金)可用汽机油
。如果是铅青铜合金
，镉镍合金则应使用柴机油。

齿轮油根据用途分为齿轮油和双曲线齿轮油两类 。按100℃运动粘度齿轮油分为20号、30号和通用齿轮油；双曲线齿轮油分为22号和28号两种
。据生产工艺的不同另有一种合成13号双曲线齿轮油。

各种牌号的双曲线齿轮油均加有抗磨添加剂 。具有良好的抗磨性能
。不能用没有添加剂的齿轮油代替。

（4）润滑脂

润滑脂俗称黄油，它由润滑油和稠化剂制成 。润滑脂根据所加入稠化剂的不同 ，分为钙基润滑脂 、钠基润滑脂和钙钠基润滑脂三种。常温下呈油膏状
，耐压性强缓冲性也好，不易流失
。密封性和粘温性好 ，适用于润滑密封困难、负荷重
、温度高、较长时间不用更换的润滑部位。使用时必须了解润滑油的针入度 、滴点
、胶体安全性等指标 。

我国目前生产的钙基润滑脂有五个牌号：

ZG?一1、ZG一2 、ZG一3
、ZG一4、ZG一5

“Z ”表示“脂
” 、“G”表示“钙 ”
、l?2?3?4?5?为针入度的系列号
，表示润滑脂稠度的大小
。

我国目前生产的钠基润滑脂有ZN-1H、ZN-2H 、ZN-3H三种牌号，“N
”表示“钠” ，其它同上所述。

钙钠基润滑脂l号
、2号、润滑脂的牌号是按针入度的大小来区分的
，针入度越小，牌号越高 ，稠度越大
，脂越硬 。

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